Eerder hebben we bericht over de door de Tweede Kamer aangenomen amendementen en moties bij het pakket Belastingplan 2026. De wetsvoorstellen zijn nu in behandeling bij de Eerste Kamer die op 16 december 2025 daarover gaat stemmen.
Vanuit de Eerste Kamer zijn vragen gesteld over het pakket Belastingplan 2026. Deze vragen zijn op 5 december 2025 door staatssecretaris Heijnen van Financiën beantwoord. Per wetsvoorstel is een bijlage opgesteld met de antwoorden op vragen.
In de bijlage Nota naar aanleiding van het verslag bij het Belastingplan 2026 bij de Kamerbrief van 5 december 2025 lezen we o.a. de volgende antwoorden en opmerkingen:
- De expatregeling wordt komend jaar gehandhaafd op een belastingvrije vergoeding over maximaal 30% van het – kort gezegd – belastbare loon en vanaf 2027 gesteld op maximaal 27%. Het kabinet heeft geen voornemens voor verdere aanpassingen in de expatregeling.
- Het kabinet is zich bewust van het feit dat de ETK-regeling en de expatregeling onderling met elkaar samenhangen (de ETK-regeling speelt een rol in de juridische onderbouwing van de expatregeling) en uitgaan van hetzelfde begrip extraterritoriale kosten. Het kabinet heeft echter op basis van een cijfermatige analyse geoordeeld dat de expatregeling, ook na de versobering van de ETK regeling, voldoende juridisch houdbaar is, niet leidt tot een systematische en duidelijke overcompensatie van de daadwerkelijke ETK en om die reden gehandhaafd kan worden op maximaal 30% (vanaf 2027: maximaal 27%).
- De youngtimerregeling wordt voornamelijk gebruikt door directeur-grootaandeelhouders en IB-ondernemers. Deze groep kan er op verschillende manieren voor zorgen dat de (hogere) bijtelling -vanwege het oprekken van de leeftijdsgrens van de youngtimerregeling naar 16 jaar in 2026 en 25 jaar in 2027- achterwege kan blijven en heeft de mogelijkheid op de verhoging van de leeftijdsgrens te anticiperen, al is deze termijn voor auto’s die in de loop van volgend jaar 16 jaar oud worden kort. Voor deze auto’s zal vanaf 1 januari 2026 de bijtelling van 25% over de cataloguswaarde gelden tot het moment dat de auto 16 jaar oud wordt. Dan geldt tot 1 januari 2027 alsnog een bijtelling van 35% van de waarde in het economische verkeer. Anticiperen kan bijvoorbeeld door op kalenderjaarbasis de betreffende auto niet meer dan 500 kilometer voor privédoeleinden te gebruiken. Een andere mogelijkheid is om de auto over te brengen naar het privévermogen. Uit dit antwoord maar ook de verdere beantwoording van vragen blijkt dat een specifieke of langere overgangsregeling er niet lijkt te komen.
Heb je vragen over maatregelen uit het pakket Belastingplan 2026, neem dan gerust contact met ons op.